توضیحات
سر سیلندر HAIMA S7T
سرسیلندر هایما اس 7 توربو بخشی از بلوک سیلندر است. اگر به بلوک سیلندر بدون قطعات جانبی دقت کنید متوجه خواهید شد که سطح فوقانی آن، باز است. سرسیلندر این سطح را پوشانده و درون سیلندرها محفظه احتراق را تشکیل میدهد. این قطعه فلزی که از اجزای ثابت موتور است و روی بلوک سیلندر پیچ میشود علاوه بر عایقبندی سیلندر وظیفه ممانعت از خروج گازها از سیلندرها به منظور احتراق مناسب مخلوط سوخت و گاز را برعهده دارد. همچنین سرسیلندر امکان تزریق موقت سوخت را در زمان مناسب به درون سیلندر و خروج دود از محفظه احتراق را فراهم میکند. به این ترتیب سرسیلندر دارای مجاری مختلف به منظور تزریق سوخت و آب، خروج دود و ورود هوا است.
نقش سرسیلندر در هایما
سرسیلندرها تنها در موتورهای درونسوز چهارزمانه وجود دارند و علت بهکارگیری آنها این است که اگر به علت خرابی نیاز باشد که سیلندرها یا پیستونها دستکاری شوند، یا برداشته شوند، با باز کردن سرسیلندر دسترسی به آنها بسیار سادهتر خواهد بود.
علایم خرابی سرسیلندر هایما S7
– ترک خوردگی : یخ زدن شدید اب در سرسیلندر
– تاب دیده گی : باز و بستن غلط سرسیلندر – در زمان گرم بودن سرسیلندر هایما S7 توربو ان را باز کردن – نامیزان بستن پیچهای سرسیلندر – سوختن واشر سرسیلندر
– کربن گرفتن سرسیلندر (اطاق احتراق) : در اثر احتراق مخلوط هوا و بنزین در داخل سیلندر
به مرور مقداری دود در اطاق احتراق چمع شده که می تواند کاملا در کار موتور موثر واقع شود
این دوده علاوه بر اینکه حجم اطاق احتراق را کوچک ساخته نسبت تراکم را در موتور بالا می برد
که خود باعث احتراق زود رس در موتور می شود سرخ شدن کربن در زمان احتراق چه در الکترود
های شمع و چه در نقاط گرم دیگر مانند سطح نعلبکی سوپاپها و سطح بالای پیستون باعث ایجاداحتراق های نابه هنگام می گردد.
خودروهای هایما موجود در بازار ایران همانند خودروهای دیگر در صورت بروز مشکل ، نیاز به تعویض قطعات اسیب دیده با قطعات یدکی اورجینال را دارند . لذا بازرگانی دادگر با توجه به نیاز مشتریان توانسطه است بخش قابل توجهی قطعات یدکی هایما S7 و S5 را با کیفیت اورجینال در اختیار مصرف کنندگان قرار دهد .